十堰市GBZJ矩形板式橡胶支座

拉压橡胶支座又分为球型拉压橡胶支座、钢结构拉压橡胶支座和网架拉压橡胶支座，它包括上盖板、由自上至下依次叠制的中间板、橡胶支座、底板组成的底座、设置于上盖板与底座之间的不锈钢板、聚四氟乙烯滑板；上盖板的外表面下端与底座上表面的外边缘为凹凸间隙配合，中间板、橡胶支座、底板之间采用连接构件穿接连接为一整体。本实用新型解决了现有支座承受拉力的性能较差，不适合在使用中有上拔力存在的桥梁中应用的缺点，具有结构设计合理，零部件选配得当，支座弹性好、耐压、耐拉且转角灵活，可广泛应用于斜拉桥的建设等优点
拉压橡胶支座安装注意事项
1、应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。
2、支座应考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。
3、选择拉压橡胶支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座。
4、注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度，设计人员可根据实际需要自行确定，一般比支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误

支座的承载才能与极限变形才能是评定橡胶支座性能的重要参数。支座的受力特点是在接受竖向压应力的同时，还接受滚动和水平移动。支座经过剪切变形来习惯桥梁因为温度、混凝土缩短、车辆制动等因素引起的变形量。胶层厚度不均匀对橡胶支座有影响吗?

　　橡胶是一种非常柔性的材料，极易发生变形和滚动，且不能接受较大的竖向压应力。板式橡胶支座内部的加劲板可提高橡胶支座的竖向承载才能。

　　因为受压时，橡胶材料将发生横向胀大变形，称为泊松效应。放置刚性的加劲板是为了改变并约束橡胶的横向胀大变形。

　　加劲板的约束使得橡胶在受压时变硬，提高了橡胶的承载才能和抗压刚度及水平剪切变形。

　　橡胶支座剪切变形的极限取决于剪切应变和大应变条件下的失效变形，如部分翘曲，扭面，开裂。如果钢板与橡胶粘接不牢，将在橡胶支座的橡胶与钢板接合部和夹角处出现缺陷。

　　在橡胶支座出产实践中，经常出现中间橡胶层厚度散布不均匀的现象，常见的胶层厚度不均匀散布可概括为四种状况，支座成品高度契合规划要求，钢板坚持平行，橡胶层厚度不相等。支座成品高度契合规划要求，胶层厚度不均匀，且钢板不平行。

　　橡胶支座内部分橡胶与钢板衔接面的边缘处存在较高的应力集中现象。当橡胶与钢板边缘处应力大于橡胶撕裂强度或粘结强度时，将导致支座内部萌生空穴现象或裂纹，随之裂纹扩展必将构成外表损害，逐渐使支座功能失效。

　　在橡胶支座的出产与检测时，应高度注重因为支座内部分橡胶层的不均匀性对支座耐久性能的影响。出产时要严格按规划要求加工与控制，确保橡胶层的均匀散布。检测时，应特别注重橡胶支座的解刨查验，要严格按照支座内涵质量解刨查验规范执行，严防不契合规定的橡胶支座流入工程，影响桥梁工程的安全性和耐久性。

  钢结构网架支座大多是以尺度较小的单元或许具有相似风格的格子衔接组成，一般用在屋盖结构中。一般来说，钢结构网架支座一般有下列长处：

       钢结构的荷载均匀传递。在承受荷载时，钢结构网架支座能将所受荷载传递至全部构件，这些构件承受荷载，并将这些荷载均匀地分配到钢结构的支座处。

       施工方便方便，钢结构网架支座属于可安装性构件，减小了施工难度，缩短了工期。施工安装可安装在钢结构网架支座本身，削减安装辅佐施工的麻烦。

       结构承受荷载大。钢结构网架支座固定端较多，一般来说，即便偶尔遇到构件遭受损坏，也未必会引起整个结构的损坏。

       由于钢结构网架支座大多有某种固定的规矩图画，所以能够在视觉上给人以冲击感。

       大跨度钢结构安装优势比较明显，在工程现场场地受限的情况下，钢结构网架支座不只能在地面并且能够在某种程度上施行现场安装整体屋盖。

       钢结构网架支座的主要施工方法有高空散装法、分块或分条安装法、整体顶升法、高空滑移法、“折叠展开式”整体进步法等。

       高空散装法：高空散装法是指在高空的规划方位用拼装单元或用杆件和节点直接衔接的施工方法。此类方法在施工阶段对杆件及节点的定位精度要求较高，一般的安装次序有：四周向中心安装、中心向两边安装和中心向四周安装。

       分块或分条安装法：指把钢结构网架支座分红块状或条状单元，接着用起重安装将单元吊至规划方位，拼装成整体。

       高空滑移法：指用起重安装将已拼装好的钢结构网架支座单元吊至滑移轨迹，通过滑移轨迹将钢结构网架支座单元移至规划方位进行拼装。